مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است/ تامین مالی از بورس دمشق تاثیر موقتی دارد/ تحریم‌ها اجازه خرید قطعه را نمی‌دهند

یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: راه‌هایی مانند تامین مالی از بورس، مسکن‌هایی هستند که می‌خواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیق‌تر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بین‌المللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایه‌گذاری جذب کنند. وی افزود: همه این راه‌ها مسکن‌هایی هستند که می‌خواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیق‌تر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بین‌المللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایه‌گذاری جذب کنند.

ضمن اینکه حتی این موارد هم نهایتا تاثیر ۳۰ درصدی دارد و ۷۰ درصد آن مربوط به مدیریت داخلی است.

این کارشناس حوزه خودرو در ادامه اضافه کرد: بنابراین من فکر می‌کنم که اگر این طرح به درستی اجرا شود می‌تواند تاثیر داشته باشد اما تاثیر آن چندان نخواهد بود و برای تغییرات اصلی باید به دنبال فاکتورهای دیگر بود. جدا از اینکه خودروسازان تا چه اندازه می‌توانند از سازوکار بورس استفاده کنند، مساله ثبات در بورس هم حائز اهمیت است.

وی با اشاره به مشکلات ارزی خودروسازان گفت: این راه‌ حل‌ها نمی‌تواند تاثیر چندانی روی وضعیت خودروسازان ما بگذارد. با فرض اینکه تامین مالی هم صورت گرفت. خودروسازان، ارز برای تامین قطعه یا دیگر مسائل ندارند، آن را چه کسی می‌خواهد حل کند؟ بسیاری از قطعات مورد نیاز خودروسازان وارداتی است‌، آیا این مشکل هم قرار است در بورس حل شود؟ headtopics.com

خروج آمریکا از افغانستان از نگاه کره جنوبی،‌ شریک یکی دیگر از «جنگ‌‌های بی‌پایان» آمریکادر پی عقب‌نشینی نظامی آمریکا از افغانستان، سیاستمداران کره جنوبی، شریک یکی دیگر از «جنگ‌های بی‌پایان آمریکا» در حالی که میان آنها بر سر توسعه تسلیحات هسته‌ای مستقل از آمریکا اختلاف نظر وجود دارد، درباره ادامه حضور ۳۰ هزار سرباز آمریکایی در خاک خود - حضوری که از زمان جنگ کره در دهه ۱۹۵۰ تاکنون ادامه داشته است - والله اگه از من میپرسید هیچی یعنی صفر ، با این کاری که این جوبایدن احمق و بی‌عرضه کرد دیگه آمریکا هم از چشم مردم جهان به عنوان یک ابر قدرت افتاد و بعد از این به جای ابر قدرت باید بگوییم ابر قُد قُد 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 بهتر بود می نوشت حمایت دراز مدت دمکرات ها. البته باید اذعان کرد که کره جنوبی و افغانستان به لحاظ زیرساخت اجتماعی و مردم، با هم تفاوت های زیادی دارند. کره جنوبی باید به قدرت خود متکی باشد

محرومیت مجدد آتنا دائمی از تلفن، در پی انتشار صدایش از زندانرافت

تخلیه بیش از 100 شهروند ترکیه از افغانستانبیش از 100 شهروند دیگر ترکیه با هواپیمای نیروی هوایی کشور از افغانستان تخلیه شدند. - خبرگزاری آناتولی

نگرانی اروپا از بحران پناهجویان افغان پس از سلطه طالبان بر افغانستان«رهبران اروپایی در تلاشند تا از هجوم گسترده مهاجران و پناهجویان از افغانستان به اروپا جلوگیری کنند. پیامی که این رهبران به مهاجران افغان می فرستند این است که اگر باید از کشورتان بروید به کشورهای همسایه بروید اما اینجا، به اروپا نیایید.» یورونیوزگرامی،شما ک اروپاهستی،بگوش مسئولینشون برسون ک باس بمیرین بیبخارها!دم ازحقوق بشرمیزنین امایوقتایی کارایی میکنین ک ادم میمونه! . قطعاکل افغانستان نمیخادمهاجرت کنه،پناهنده شه!تعدادکمی هستن،چندهزار یانهایتاچندصدهزار! ک اگ این تعدادوبین کشورای اروپایی تقسیم کنین(همچنین امریکاو

انتقال بیش از 200 شهروند ترک از افغانستان به ترکیهصد و چهار شهروند ترک که در پی سقوط کابل به دست گروه طالبان درخواست بازگشت به کشور داشتند شب گذشته به ترکیه منتقل شدند. - خبرگزاری آناتولی

تقدیر وزیر خارجه تایوان از حمایت‌های آمریکا؛ او می‌گوید چین می‌خواهد از طالبان «تقلید» کندصدای آمریکا یک سازمان بین المللی خبری و رسانه ای است که از خاورمیانه تا شرق آسیا و اروپا را تحت پوشش قرار داده است. داعش طالبان و چین و روسیه دارن از تیمور لنگ تقلید میکنن طالبان که ساخته دست آمریکاست آنوقت چین میخواد از او تقلید کنه !😅 سرنوشتی بهتر از غنی در انتظار دولتهای دست نشانده مثل ایشان و دگر دیکتاتورهای قصاب ژورنالیست نوکر و نوکر نوکران صهیونبیست نژادپرست نیست!؟ اربابشان که در حال فراره چه برسه به این جوجه فکلی های دست نشانده۔

بابک صدرایی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد اظهارات مدیرعامل فرابورس مبنی بر تامین مالی خودروسازان از بورس دمشق اظهار کرد: من نمونه‌ای از این حوزه در دنیا ندیده‌ام. مسلما هر کار جدیدی با چالش‌هایی مواجه است اما خودروسازی ما برای نجات خود به کارهای مهم‌تری نیاز دارد. خودروسازی و به طور کلی مسائل اقتصادی ما به شدت به مسائل سیاسی وابسته است، تا زمانی که مسائل سیاسی حل نشوند مشکلات خودروسازی نیز حل نمی‌شوند.

وی افزود: همه این راه‌ها مسکن‌هایی هستند که می‌خواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیق‌تر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بین‌المللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایه‌گذاری جذب کنند. ضمن اینکه حتی این موارد هم نهایتا تاثیر ۳۰ درصدی دارد و ۷۰ درصد آن مربوط به مدیریت داخلی است.

این کارشناس حوزه خودرو در ادامه اضافه کرد: بنابراین من فکر می‌کنم که اگر این طرح به درستی اجرا شود می‌تواند تاثیر داشته باشد اما تاثیر آن چندان نخواهد بود و برای تغییرات اصلی باید به دنبال فاکتورهای دیگر بود. جدا از اینکه خودروسازان تا چه اندازه می‌توانند از سازوکار بورس استفاده کنند، مساله ثبات در بورس هم حائز اهمیت است.

وی با اشاره به مشکلات ارزی خودروسازان گفت: این راه‌ حل‌ها نمی‌تواند تاثیر چندانی روی وضعیت خودروسازان ما بگذارد. با فرض اینکه تامین مالی هم صورت گرفت. خودروسازان، ارز برای تامین قطعه یا دیگر مسائل ندارند، آن را چه کسی می‌خواهد حل کند؟ بسیاری از قطعات مورد نیاز خودروسازان وارداتی است‌، آیا این مشکل هم قرار است در بورس حل شود؟

صدرایی افزود: برای حل مشکلات خودروسازی باید مشکل تحریم‌ها حل شود تا بتوان تامین قطعه کرد. حتی در صورت تامین ارز برای شرکت‌ها هم تامین قطعه با مانع مواجه است چراکه تحریم‌ها اجازه خرید و واردات قطعه را نمی‌دهند. بنابراین ابتدا باید مشکل تحریم‌ها حل شود.

این کارشناس حوزه خودرو خاطرنشان کرد: مشکل آنقدر بزرگ است که بخش کوچکی از آن مربوط به تامین مالی می‌شود. اما سوالات مهمی وجود دارد که باید در مورد آنها پرسید اول اینکه این بورس تا چه اندازه ثبات دارد؟ سلامت آن به چه صورت است؟ بورس هم برآیندی از وضعیت اقتصادی جامعه است. وقتی اقتصاد یک کشور در وضعیت بی‌ثباتی است و حتی در آستانه نوعی فروپاشی می‌تواند کمک‌کننده باشد؟ در چنین وضعیت اگر رشدی هم وجود داشته باشد به طور تصنعی است، همانطور که سال‌ گذشته به طور تصنعی روند رشد را در بورس دیدیم و تاثیرات سو آن را هم شاهد بودیم. وضعیت امسال نسبت به سال گذشته بدتر هم شده است، بنابراین استفاده از سازوکار بورس نمی‌تواند راه‌حل بلندمدتی باشد و باید به مسائلی مانند تحریم‌ها، مدیریت داخلی، ساختار فرسوده تولید و... اندیشید.