نهم اسفند ۱۳۹۸: يك سال پيش در چنين روزی محمود خيامی در لس آنجلس درگذشت:"اگر هشت تا ۱۰ سال كار را همانطور ادامه می‌داديم، ايران از صنعت نفت بی‌نیاز می‌شد".او از كودكی شيفته كارهای فنی بود و دوچرخه، موتورسيكلت و سپس خودروها را تعمير می‌كرد.
برادر بزرگش احمد كارهای مالی و او كارهای فنی را سامان می‌داد و هنگامی كه می‌دید برخی از تعميركاران با چوب و آهن روی شاسی‌‌های خريداری‌شده از خارج اتاق اتوبوس می‌سازند، به فكر تأسيس يك كارخانه خودروسازی ايرانی افتاد. شركت"ايران ناسيونال" كه با دو نفر به كار آغاز كرده بود در سال پايانی فعاليت در ايران بيش از ۲۰ هزار كارگر و كارمند در سراسر كشور داشت.
گزارش دری وری.صنعت مونتاژ .اونم از ورشکسته ای به نام تالبوت
روانش شاد و یادش جاودان از بزرگ مردان تاریخ صنعت خودرو سازی ایران بود حیف که ج ا ریشه این انسانهای بزرگ و شریف را سوزاند .
و من ریدم به قبر پدر شما چپولهای نفهم.
این آدم رو مقایسه کنید با آدم نماهایی که امروز در ایران در راس کارند.
روند رو به رشد صنعتی ایران رو خود شاه قطع کرد وقتی در سال ۴۸ وزارت علینقی عالیخانی رو تمدید نکرد و به جای این که نخست وزیری رو بهش بده، پست ریاست دانشگاه تهران رو بهش داد و اونجا اونقدر توی کارش سنگ انداختن که قهر کرد و کلا از کارهای دولتی خارج شد
🤦♂️
روحش شاد
و یکی از مخالفان سر سخت صنعت اتومبیل سازی ایران دولت المان بود که آنزمان هلموت اشمیت صدراعظم اش بود. امروز در المان هر روز عرضه بر اتومبیل ها در خیابانها تنگ تر، اما قطعا صادرات به خارج تشویق شده و از پیدا شدن رقبا جلوگیری میشود
nima سلیقه‌ی انتخاب عکستون تو سایت DW همیشه بد بوده
روحش قرین رحمت باد...کسانی که تاریخ ازشون به نیکی یاد خواهد کرد.
روحش شاد
ایران آخرین اخبار, ایران سرفصلها
Similar News:همچنین می توانید اخبار مشابهی را که از منابع خبری دیگر جمع آوری کرده ایم، بخوانید.