Les trottinettes en libre-service sont accusées par leurs détracteurs d’être abandonnées n’importe où dans l’espace public, de frôler à toute vitesse les piétons sur les trottoirs, ou encore de présenter un mauvais bilan carbone.« à respecter purement et simplement le résultat »,
-après les avoir accueillis en 2018- va donc devenir la première capitale européenne à complètement interdire ces deux-roues. Ce qui pose plusieurs questions.Tout ne va pas se terminer cette semaine pour les 15 000 trottinettes des trois opérateurs privés Dott, Lime et Tier Mobility, actuellement déployées dans les rues de la capitale.
« À partir de maintenant, notre priorité en tant qu’employeurs responsables est d’assurer l’avenir de nos salariés »« travailler avec eux les aspects sociaux »Le nombre d’emplois maintenus devrait dépendre du nombre de vélos électriques que les opérateurs Lime, Dott, et Tier auront envie de garder à Paris, qui est actuellement de 13 000 dans la capitale.
Fallait il développer aussi vite que cela a été fait sans règle sans réflexion , pourtant ils ont bien connu le velib 🤔
C’est compatible avec la fin de vie ?
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