. Le rapport de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire , couvrant l'audit technique de 14 000 km du réseau SNCF , pointe aussi«Il n'est pas possible d'avoir la garantie que les anomalies identifiées lors des opérations de surveillance ont bien été traitées»
observent les auteurs du rapport, cités par le journal. La SNCF a souligné au contraire une amélioration de la sécurité depuis trois ans et a confirmé la teneur du rapport technique d'audit, tout en minimisant les conclusions tirées par le quotidien. «Si l'EPSF avait noté des situations graves ou des écarts graves, il a l'obligation de demander des mesures conservatoires immédiates, ce qui n'est pas le cas»
Dans le capitalisme la maintenance et les ressources humaines sont des coûts à éliminer. Fin de l'analyse...
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