seront bridées automatiquement à 10 km/h, tandis que les axes majeurs, notamment ceux disposant de pistes cyclables sécurisées, conserveront leur limitation à 20 km/h, a indiqué à l’AFP l’écologiste David Belliard, adjoint à la maire Anne Hidalgo en charge notamment des mobilités.
Outre les pistes cyclables, les voies “structurantes inter-quartiers” seront également exemptées de limitation, tout comme les rues où la circulation automobile reste autorisée à 50 km/h, et les voies de bus où les vélos sont autorisés.Cette “commande” a été passée mercredi par la Ville aux trois opérateurs présents dans la capitale, qui avaient annoncé il y a quelques joursde la vitesse à Paris.
La “promesse de liberté totale” des usagers des trottinettes en libre-service “n’est pas tenable”, souligne David Belliard qui affirme sa volonté “d’apaiser” le partage de l’espace public à l’approche des fêtes de fin d’année, où les rues de la capitale s’emplissent. Concernant les trottinettes personnelles, David Belliard a souligné lors d’une conférence de presse que la mairie n’avait “pas de moyens coercitifs d’agir” puisqu’elles n’étaient pas régies par les opérateurs. En simplifiant les règles, la mairie souhaite assurer une “meilleure régulation de l’espace public”.Les trottinettes ont été responsables de 298 accidents depuis le début de l’année, causant deux décès et 329 blessés.
Tant mieux, ces connards qui filent comme des tarés sur les TROTTOIRS sont vraiment dangereux.
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