A deux mois des élections européennes, «Libération» est parti sur les voies ferrées pour raconter cette Europe ferroviaire du quotidien qui lie les nations et les peuples, entre retour en grâce du rail et concurrence de la route ou de l’aérien. Au menu : fret, industrie, histoire, trains de nuit et tourisme.Tout est parti d’un questionnement sur l’Europe.
Du XIXe siècle et l’essor du train à son recul après la Seconde Guerre mondiale sous les coups de boutoirs de la voiture puis de l’avion, le ferroviaire a façonné l’Europe. Il a raccourci les délais de communication, des voyageurs comme des marchandises, relié villes et régions entre elles, au-delà des montagnes et même de la Manche en 1994.
Cinq articles pour cinq étapes avec, à la fin de chaque épisode, un carnet de route qui explique les trains enfourchés, les prix avec ou sans pass et les éventuels désagréments. Et de faire un point sur cette Europe du rail indispensable à la lutte contre le réchauffement climatique, et de voir si les moyens suivent les discours.
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