Au port de Marseille, les croisières restent à l'arrêt, et le transport passager est en demi-teinte, avec le maintien de la fermeture des frontières du Maghreb. Reprise en pointillé au Port de Marseille Fos. « Comme un frémissement », selon les termes du président du directoire,.
« Le fait que l'activité n'a jamais cessé permet une atténuation des effets de la crise et une reprise plus rapide » , résume Hervé Martel. Au final, il anticipe une perte limitée à 20 % du chiffre d'affaires en 2020, soit un manque à gagner de 34 millions d'euros sur 170 l'an passé.Pas question pour autant de modifier la trajectoire du plan stratégique décidé il y a quelques mois.
« Le conseil de surveillance a décidé de maintenir une bonne partie des investissements prévus cette année : 57 millions d'euros, au lieu de 70 programmés, avec un recours à l'emprunt de 35 millions permis par la situation financière saine du Port »: démarrage des travaux d'une future gare maritime internationale, construction d'une infrastructure d'accueil des câbles de fibre optique sous-marins transcontinentaux,...
Enfin, pour accompagner la reprise, le port a libéré une enveloppe de 6,5 millions d'euros afin de déployer plusieurs mesures commerciales. Il proposera, notamment, une réduction de moitié des droits de port pour les porte-conteneurs, une remise des frais de stationnement pour les navires, notamment ceux de croisière, bloqués à quais.
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