La Ville d’Aix veut accélérer le projet de voie dédiée aux bus vers la Duranne

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La mairie aixoise veut accélérer un projet de BHNS pour désengorger la D9, entre la zone d'activités et le centre-ville.

La mairie aixoise veut accélérer un projet de bus à haut niveau de service pour désengorger la D9, entre la zone d'activités et le centre-ville. Soutenue par les entreprises, la maire souhaite l'inscrire dans le « GIP Transports » de Marseille en Grand.

Pour l’heure, le bus 15 relie le centre-ville aixois à la zone économique en 30 minutes. Mais cette desserte « n’est pas aussi fine qu’un BHNS », poursuit le représentant. Il faut en effet marcher 15 minutes pour rejoindre la plan d’Aillane depuis la station Pôle d’activités. En voiture, ce parcours de 7,3 km depuis la gare prend 11 minutes quand le trafic est fluide, mais « entre 1h et 1h30 en heure de pointe », précise Stéphan Guérin.

Cette structure a mené une étude en mai 2023, envoyée à la Ville, pour prouver ce montant. « Construire une route à côté de la voie ferrée demande de réaliser de gros travaux de remblayage pour mettre les voies à niveau », affirme Martial Constantinidès, son président. « Aujourd’hui s’il faut choisir, nous préférons réaliser le BHNS plutôt que l’extension de l’Aixpress », assume la municipalité. Catherine Pila qui siège au GIP Transports pour le compte de la Métropole, nous confie que « ça aurait du sens de l’intégrer ».Depuis, « une enquête a montré la faisabilité du projet », revendique la mairie.

 

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