La France et huit pays européens réclament une taxe CO2 sur les billets d'avion

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Les acteurs du transport aérien se disent prêts à des efforts

, qui s'indignent du fait que le kérosène utilisé sur les vols internationaux est toujours exempté de taxe en vertu d'un traité international - la convention de Chicago -, signé en 1944 pour relancer le transport aérien.

initialement conçue pour financer la lutte contre les épidémies, afin de boucler le budget de rénovation des lignes de chemin de fer et des routes.Par ailleurs, le transport aérien supporte déjà un haut niveau de taxes spécifiques en France. Sur un billet d'avion Paris-Nice d'Air France à 90,32 euros, les taxes représentent 29 % du prix, soit 25,94 euros, hors permis d'émission.

Lors de sa conférence annuelle, le président de l'union des aéroports français, Thomas Juin, s'est déclaré favorable à une taxe environnementale.

. Certains permettraient de réduire jusqu'à 80 % des émissions de CO2. Aujourd'hui, leur production reste confidentielle et leur coût reste beaucoup plus élevé que celui du kérosène.Les huit ministres européens qui réclament une taxe CO2 pour les avions demandent à Bruxelles de se pencher également sur le transport maritime.

 

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La taxe co2 est un crime contre l humanité

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