Sommés de suivre le rythme des nouveaux entrants comme Tesla, les constructeurs occidentaux doivent remettre en cause toutes leurs certitudes. Toujours plus vite. L'industrie automobile n'est pas la fast fashion, mais le tempo pour sortir un nouveau modèle s'est singulièrement accéléré ces dernières années. Sommés de suivre le rythme des nouveaux entrants, les constructeurs occidentaux doivent remettre en cause toutes leurs certitudes.
Désormais, « la vitesse va être hyper importante », a confirmé il y a quelques jours Luca de Meo au Salon de l'automobile de Genève. Le patron de Renault reconnaît « casser les pieds à tout le monde » en interne pour raccourcir au maximum la durée de développement d'un modèle.
Depuis que le transport ferroviaire s’ouvre à la concurrence, de nouveaux opérateurs marchent sur les plates-bandes de la SNCF, notamment sur les lignes à grande vitesse. Avec à terme, la promesse de billets de trains moins chers pour les usagers ? Rien n’est moins sûr.
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