ces derniers mois, examinée au Sénat américain. Quatre lanceurs d'alerte, dont un ingénieur et des anciens employés de l'avionneur américain, ont témoigné ce mercredi 17 avril devant une commission d'enquête pour prévenir de « graves problèmes » de« Je ne suis pas ici parce que j'ai envie d'être ici.
« Il y a de plus en plus de graves accusations selon lesquelles la culture de la sécurité chez Boeing est brisée et que ses pratiques sont inacceptables », a relevé Richard Blumenthal, précisant avoir reçu de nombreux témoignages ces derniers jours.« Nous savons que nous avons encore du travail à faire et nous menons des actions à travers le groupe », a reconnu l'avionneur après l'audition.
« J'ai fait tout ce que j'ai pu pour dire au monde que le MAX n'était toujours pas sûr et pour alerter les autorités sur les dangers de la production de Boeing », a expliqué Ed Pierson. Mais « rien n'a changé après les deux crashs ».
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