'Ce que nous allons entendre aujourd'hui du lanceur d'alerte, c'est un exemple de comportement des grands groupes donnant priorité aux bénéfices au détriment de la sécurité, à la cadence de production avant presque tout le reste', a déclaré sur CNBC le sénateur démocrate Richard Blumenthal, président de la commission d'enquête.
Concernant le 777, il affirme que de 'nouvelles procédures d'assemblage' mises en œuvre sans procéder 'à la nécessaire reconception des pièces concernées ont entraîné un mauvais alignement des pièces'. Selon lui, 'les ingénieurs de Boeing ont subi des pressions pour fermer les yeux' alors que cela 'constitue également un grave risque sécuritaire'.
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