Aluminium, cuivre, nickel : l'offensive de Washington et Londres contre les métaux russes

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Les Etats-Unis et le Royaume-Uni ont décidé d'interdire les livraisons de métaux russes à leurs Bourses, le CME et le LME. L'aluminium, le cuivre et le nickel sont visés. La mesure vise à couper les revenus dont dispose le Kremlin pour financer la guerre en Ukraine.

Les prix établis à la Bourse des métaux de Londres servent de références aux contrats commerciaux dans le monde entier. à placer sous embargo les métaux russes, les Etats-Unis et le Royaume-Uni ont décidé de passer à l'acte. En fin de semaine dernière, les deux capitales ont interdit aux Bourses des métaux implantées sur leurs territoires d'accepter de l'aluminium, du cuivre et du nickel en provenance de Russie.

L'importation de ces métaux est par la même occasion interdite aux Etats-Unis comme au Royaume-Uni. Ces mesures ont été prises dans le cadre d'un nouveau train de sanctions contre Moscou visant à empêcher Vladimir Poutine de financer la guerre en Ukraine. Les exportations de métaux lui ont rapporté près de 40 milliards de dollars en deux ans de guerre.

Lundi à l'ouverture des marchés, l'aluminium a pris jusqu'à 9,4 %, la plus forte hausse depuis que ces contrats à terme existent. Le nickel a de son côté bondi de 8 %. Mais les deux métaux ont rapidement effacé leurs gains. Le cuivre, dont le marché est le plus liquide des métaux non ferreux, est resté relativement stable.

« Cela signifie que les entreprises russes seront obligées d'accepter des prix plus bas », expliquent les analystes d'ING. Les métaux en provenance de Russie seront donc vendus au rabais à des pays neutres vis-à-vis de la Russie, comme la Chine, le plus grand consommateur d'aluminium au monde.de peur qu'ils ne déstabilisent trop l'industrie européenne.

La Russie produit près de 40 % du palladium dans le monde et les revenus qu'il génère sont limités à quelques milliards, très peu par rapport aux hydrocarbures et aux autres métaux. Un embargo russe sur les exportations de palladium pourrait en revanche mettre toute l'industrie automobile européenne à genoux.Vos responsabilités exigent une attention fine aux événements et rapports de force qui régissent notre monde.

 

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