Aérien : la promesse européenne de LREM à l’épreuve de la loi mobilités

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La liste de LREM conduite par Nathalie Loiseau s'engage sur une taxation du transport aérien au niveau de l'Union européenne. Mais dans le cadre de la loi débattue à l'Assemblée, la majorité n'a pas voulu d'une telle contribution a l'échelle nationale.

Soucieux de verdir leur discours, LREM et ses alliés de la liste Renaissance promettent de«arrêter la vente de voitures essence et diesel d’ici 2040».

L’idée de faire payer au secteur aérien sa part du financement de la transition écologique a repris de la vigueur cet automne, plébiscitée par les gilets jaunes qui réclamaient une taxation du fioul des cargos et du kérosène. Mais il faudrait pour cela, renégocier des accords bilatéraux ou multilatéraux car la convention de Chicago signée en 1944 empêche de taxer le carburant des avions.

«double ses émissions tous les quinze ans et c’est le seul pour lequel nous n’avons pas les technologies pour sortir du carbone», La ministre, elle, insiste pour renvoyer le sujet à l’échelon communautaire et s’en remet à la promesse d’Emmanuel Macron. Dans son interview à la presse régionale, le chef de l’Etat a redit mardi son souhaitMais accorder les Vingt-Sept est loin d’être gagné. Et certains plaident pour que la France s’impose déjà cette règle

 

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Jamais elle se change Loiseau.

Et pourtant Loiseau elle devrait s'y connaitre en traNSPORT AÉRIEN !!! VOUS L'AVEZ ? VOUS L'AVEZ ?

'paroles...paroles, paroles......'

Empêcher les gens de voyager, c'est bien ds la tendance de l'écologie localiste de l'extrême droite, pour que les gens ne puissent pas connaître le monde au delà de leur quartier

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