Boeing a présenté mercredi dans son fief de Renton, devant des centaines de journalistes, pilotes et dirigeants de compagnies aériennes les modifications tant attendues sur le système de vol de son 737 MAX, mis en cause dans deux catastrophes aériennes qui ont fait 346 morts à quelques mois d'intervalle.
"Empêcher le MCAS de s'activer à cause de fausses données" Boeing a lancé mercredi une offensive de charme pour convaincre que la version corrigée du système anti-décrochage MCAS équipant la flotte des 737 MAX -mis en cause dans ces accidents- était désormais opérationnelle. La FAA et d'autres autorités de régulation doivent encore certifier ces modifications, a-t-il indiqué. Boeing a aussi prévu de mieux former les pilotes aux subtilités du MCAS et du 737 MAX dont les modifications sur les moteurs ont sensiblement changé le comportement.
il va rebaptiser le nom de l'appareil en 737 Plus
faire des bateaux ?
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