Eduardo Guillamón (Ford): 'El acuerdo para la continuidad de Almussafes es necesario y realista'

"gracias a que todos los actores implicados entendimos la criticia del momento".

Estos actores fueron los empleados de la mano de los sindicatos, el Gobierno regional y el nacional que"nos han apoyado desde el principio en todo el proceso" y la dirección de la empresa en Valencia.y esa responsabilidad civil que tiene una empresa como Ford para/con los empleados, pero también con la Comunidad Valenciana y con el tejido industrial". Con todo,"se ha sabido llevar a cabo y concluir satisfactoriamente", ha destacado.

Es decir, que la platilla trabaje cuando haya carga de trabajo. También hemos mantenido unos costes de financiación competitivos que sí que han contenido una contención salarial. Por otra parte,"hemos aprovechado este acuerdo para meter una plataforma de retribución flexible que es, también el teletrabajo donde se pueda, flexibilidad de la entrada y salida del horario de trabajo para conciliar mejor."estamos ante el mayor cambio de Ford y de la industria de la automoción de los últimos cien años,

es una revolución no solo del vehículo eléctrico sino también el vehículo conectado y las plataformas de servicios. Es decir, eseAsimismo, Ford ha convertido esa transformación en una oportunidad que desde Ford Europa ha ido mucho más allá y en 2030 todos los vehículos de pasajeros que fabrique, serán eléctricos y en el 2035 también los comerciales.

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