Zwischen 1959 und 1971 lief bei Skoda der erste Octavia vom Band - Wir konnten kürzlich in einem Combi mitfahren und liefern Eindrücke - Der Name Octavia ist inzwischen in aller Munde. Millionenfach hat Skoda seine Mittelklasse seit 1996 produziert, im Prinzip ist sie DER Octavia schlechthin. Doch wer nicht in der ehemaligen DDR oder Tschechoslowakei aufgewachsen ist, weiß vermutlich nicht, dass es bereits Jahrzehnte zuvor ein Auto mit dem Namen Octavia gab.
Der robuste Reihenvierzylinder mit 1,1 Liter Hubraum und 29,4 kW kam auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und verbrauchte 7,7 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Die leistungsstärkere Variante Octavia Super kam 1959 mit 1,2-Liter-Motor und einer Spitzenleistung von 33 kW auf den Markt. vor, die mit 37 kW Leistung sogar im Motorsport Erfolge feierte. Unter anderem gelang mit Klassensiegen in den Jahren 1961, 1962 und 1963 ein Hattrick bei der Rallye Monte Carlo.
Sein besonderes Kennzeichen: die horizontal teilbare Heckklappe. Er bot ausreichend Platz für fünf Personen und einem Kofferraum mit einer Ladelänge von 0,965 Metern und 690 Litern Ladevolumen. Bei Umklappen der hinteren Rücksitzlehnen erhöhte sich das Ladevolumen auf bis zu 1.050 Liter.rollte Ende 1971 vom Band, rund 54.000 Fahrzeuge dieses Typs waren bis dato entstanden.
Wenden wir uns"unserem" Octavia Combi zu, der im Rahmen der Fahrvorstellung des aktuellen Octavia Facelift für eine Ausfahrt zur Verfügung stand. 4,06 Meter lang, 1,60 Meter breit und 1,43 Meter hoch. Das ist heute Fabia-Format, mithin Kleinwagen also. Hinzu kommen 2,39 Meter Radstand sowie unter der vorderen Haube 47 PS aus 1.221 ccm Hubraum. 85 Newtonmeter stehen bei 3.000 Umdrehungen bereit, um rund 940 Kilogramm Auto voranzubringen.Ohne Insassen, versteht sich.
Leider ist unsere Runde nicht besonders lang. Trotzdem sorgt der alte Octavia für viele Blicke der tschechischen Passanten. Je nach Alter zwischen"Guck mal dort!" und"Weißt doch noch?" Kein Wunder, schließlich war der Ur-Octavia noch zur Wendezeit 1989 in der CSSR präsent. Vor allem deswegen, weil es bis zum Forman auf
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