Wirt will Mammut-Projekt am Englischen Garten unbedingt verhindern

München - Es ist ein Mammut-Projekt: Der Föhringer Ring wird von zwei auf vier Spuren ausgebaut. Auf einer Länge von 1,9 Kilometern soll die Straße fit gemacht werden für mehr Verkehr. Denn Prognosen sagen 2025 an einem Werktag bis zu 74.000 Fahrzeuge auf der Strecke voraus. Doch der Ausbau bringt eine riesige Baustelle und Eingriffe in die Natur mit sich.

, große Sorgen. „Es müssen große Grünflächen mit vielen Bäumen abgeholzt werden“, sagt er. „Der Lebensraum von vielen Tieren wird zerstört.“Das Staatliche Bauamt Freising bestätigt, dass Rodungen bei der Herzog-Heinrich-Brücke geplant sind, um eine rund 800 Meter lange Baustraße zur Isarinsel einzurichten.

Für den Ausbau des Föhringer Rings gibt es bereits seit 2004 Baurecht. Wegen Änderungen im Naturschutz müssten die Planungen derzeit aber angepasst werden. Sobald der Planänderungsbeschluss vorliegt, könnten die Bauleistungen, darunter die Rodungsarbeiten, ausgeschrieben werden. Der Sprecher betont, dass nach der Bauzeit der Bewuchs wo möglich wieder hergestellt wird. Bei der Herzog-Heinrich-Brücke solle auf 5200 Quadratmetern Gehölz gepflanzt werden.

Im Gespräch ist eine Baustraße zwischen dem Aumeister und dem Föhringer Ring. Behördenvertreter haben wegen des Projekts schon Kontakt mit Wirt König aufgenommen. Er befürchtet, dass durch eine Rodung der Flächen auch ein Lärmschutz für den Aumeister entfallen würde. Seine Angst: „Durch die Belastung mit Lärm, Schmutz und Dreck werden die Atmosphäre und unser Betrieb stark beeinträchtigt.

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