Wie DB Schenker mit E-Lkw-Neuheiten die Limits auslotet

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DB Schenker ziert sich nicht, wenn es darum geht, neue Elektro-Modelle oder -Prototypen auf unterschiedlichen Streckenprofilen auszuprobieren. In neuesten Testläufen erprobt der Konzern nun den elektrischen Schwerlast-Lkw R450e von Scania erstmals überhaupt im Fernverkehr sowie den erst frisch serienreifen Volta Zero in Oberösterreich.

DB Schenker ziert sich nicht, wenn es darum geht, neue Elektro-Modelle oder -Prototypen auf unterschiedlichen Streckenprofilen auszuprobieren. In neuesten Testläufen erprobt der Konzern nun den elektrischen Schwerlast-Lkw R450e von Scania erstmals überhaupt im Fernverkehr sowie den erst frisch serienreifen Volta Zero in Oberösterreich.

Anna Hagberg, Leiterin des Bereichs Netzwerk & Linienverkehr bei DB Schenker, kommentiert das Vorhaben wie folgt: „DB Schenker testet den neuen E-Truck im täglichen Verkehr. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Elektrifizierung der gesamten Transportkette zu ermöglichen. Für DB Schenker geht es darum, vollelektrische schwere Lkw auf Langstrecken zu testen und Erfahrungen zu sammeln.

DB Schenker und Volta Trucks haben vor der Insolvenz bei der Konzeption des Fahrzeugs eng zusammen gearbeitet, wobei „laufend Feedback der Fahrer eingeholt wurde und in die Optimierung des Fahrzeugs eingeflossen ist“, wie DB Schenker skizziert. Resultat sei ein revolutionäres, vollelektrisches und sicherheitsoptimiertes Fahrzeug, das die lokalen Emissionen auf null reduziert.

 

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