Das ist ein zentraler Baustein der Verkehrswende im Revier. Denn: In den großen Städten der Region fahren nur 7 Prozent mit dem Rad – in anderen deutschen Metropolen liegt die Quote bei 15 Prozent. Einige Städte wollen Radfahrern nun auf bestimmten Strecken Vorfahrt einräumen. BILD stellt drei aktuelle Projekte vor:Die Stadt soll zum „Kopenhagen Westfalens“ werden. Die dänische Stadt gilt als fahrradfreundlichste in Europa .
Noch gibt's für Radfahrer auf der Gemarkenstraße in Essen-Holterhausen wenig Platz. Das könnte sich bald ändern – hier soll eine „Fahrradstraßenachse“ entstehenAuf der Weitmarer Straße wird die erste Fahrradstraße eingerichtet . Radler können so auf 500 Metern Länge die Hattinger Straße umfahren. Kosten: 55 000 Euro. Fünf weitere Radstraßen sind in Planung.
Autos, Autos, Autos: Wennschon, dennschon. Warum werden eigendlich keine Pedelecs vom Staat gefördert? Warum geben unsere Politiker das Steuergeld nur für den Kauf von Elektroautos und nicht auch für E-Bikes? Das Fahrradfahren muss gefördert werden, sie entlasten die Städte.
Supi Dann kommt der Handwerker mit dem Lasten Fahrrad. Der Bäcker und die Brötchen gar nicht mehr .
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