Wegen Eurosport: Yamaha will die Endurance-WM stärken

Yamaha erreichte in der Superbike-WM 74 Laufsiege. Mit 14 ersten Plätzen ist Ben Spies erfolgreichster Pilot, 2009 wurde der Texaner mit Yamaha Weltmeister. Ende 2011 hat Yamaha das Superbike-Werksteam zugesperrt. Weil die bisherige R1 für Kundenteams nicht konkurrenzfähig ist, verschwand der Hersteller komplett aus der Weltmeisterschaft.

Mit der neuen R1 startet Yamaha 2015 einen Großangriff. Mit GMT94 und YART werden zwei Werksteams in die Endurance-Weltmeisterschaft geschickt, MRS Yamaha stellt das Werksteam im Superstock-1000-Cup. MGM und Milwaukee Yamaha sind die offiziellen Teams in der IDM und BSB. Das alles ist nur Vorspiel für 2016, wenn Yamaha mit einem werksunterstützten Team in die Superbike-Weltmeisterschaft zurückkehrt. «Ganz sicher ist das noch nicht, es könnte auch 2017 werden», relativierte Eric de Seynes, Rennsport-Chef von Yamaha Europe, im Exklusivgespräch mit SPEEDWEEK.com.

Unsicher ist auch, wie Yamaha die Superbike-WM angehen wird. «Klar ist, wir werden kein eigenes Werksteam auf die Beine stellen, sondern suchen einen Partner», verriet der mehrfache Dakar-Teilnehmer.GMT94 wurde 2014 Endurance-Weltmeister, ein französisches Team. In einer französisch geprägten Meisterschaft kann es sich Yamaha kaum erlauben, dieses Team zu verlieren.Das Endurance-Team Yamaha Austria und das IDM-Team MGM wären für Yamaha abkömmlicher.

«Wenn wir in die Superbike-WM zurückkehren, wollen wir dafür das bestmögliche Team haben», so de Seynes weiter. «Wenn wir zurückkommen, waren wir vier Jahre nicht dabei. Es gibt Teams, die in dieser Zeit Superbike-WM gefahren sind, sie kennen den Level der Meisterschaft. Um die größte Aussicht auf Erfolg zu haben, brauchen wir den besten Partner. Zum jetzigen Zeitpunkt will ich nicht festlegen, ob eines unserer Teams aufsteigen soll.

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