Diese Zeitspanne ist schwer zu ertragen, wenn man bedenkt, dass die Manipulation der Software wohl schon vor mehr als zehn Jahren ihren Ausgang nahm, und selbst die konkreten Vorgänge, die in anderen Verfahren den damals Verantwortlichen um Ex-Vorstandschef Martin Winterkorn noch zum Verhängnis werden könnten, sich immerhin 2015 abspielten.
Deutsche VW-Kunden sehen neidvoll, dass in anderen Ländern andere Dinge möglich sind. In den Vereinigten Staaten wurden Kunden in großem Umfang entschädigt, und selbst in Australien hat sich VW mit Klägern auf einen Vergleich geeinigt. In Deutschland gucken Kunden bisher weitgehend in die Röhre - weil die Wolfsburger sich schlicht verweigern.
Scheinheilig beruft sich der Konzern auf unterschiedliche gesetzliche Regelungen, weshalb man in den USA einen Betrug im strafrechtlichen Sinne einräumt, für Deutschland aber darauf beharrt, sich gesetzeskonform verhalten zu haben - alles nur eine Frage der Auslegung. Es ist armselig, wie sich ein deutsches Traditionsunternehmen hinter dem komplizierten deutschen Zulassungsrecht verschanzt. Auch im weiteren Verlauf hat VW alles getan, nur nicht seine Kunden ernst genommen.
Dieser Konzern, in dem über Jahre unbestritten so viel schief gelaufen ist, hat erkennbar nicht den Mut, sich zu seinen Fehlern zu bekennen. Ein Mut, der ihn allerdings Millionen, wenn nicht Milliarden von Euro kosten würde. Aber wäre das Geld nicht allemal gut angelegt, um eigene Reputation zurückzugewinnen und das Vertrauen in die Marktwirtschaft wieder zu stärken?
Weil VW aber hartnäckig mauert, muss man nun auf den Prozess in Braunschweig hoffen. Es ist eine kleine Hoffnung. Zwar gibt es in Deutschland starke Verbraucherschützer. Und der Gesetzgeber hat erst vor Kurzem die Musterfeststellungsklage eingeführt, mit der die Ohnmacht des einzelnen Kunden ein Stück weit ausgeglichen werden kann.
MarcBeise Klare Kante, nur noch Neue Diesel in 'Kack-Braun' Candy, als Sonder Edition!
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