"Stand heute machen wir das in den großen Märkten außerhalb Europas, für die kein Enddatum der Politik feststeht", sagte der Vorstandsvorsitzende von Skoda Auto, Klaus Zellmer, der Automobilwoche. "Wir bauen, was der Kunde will. Wir haben uns bewusst entschieden, ein breites Portfolio anzubieten." Gleichwohl sei der Autohersteller darauf bedacht, die verschärften CO2-Grenzwerte in der EU ab 2025 einzuhalten.
" Zellmer ergänzte: "Aber wir sind darauf angewiesen, dass die Verbraucher und die Märkte mitmachen. Da gibt es aktuell noch ein Gefälle in der EU: Je südlicher und östlicher Sie gehen, desto weniger E-Auto-Akzeptanz finden Sie." Auch Skoda hat - wie die Schwestermarke Volkswagen Pkw - ein Kostensenkungsprogramm.
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