Von innen nach außen

lautet das Prinzip jetzt. „Mit dem Audi Q6 e-tron geben wir unserer Vision bereits in der Gegenwart eine konkrete Form“, sagt Chef-Designer Marc Lichte. Wie diese Zukunft der Elektroautos aussieht, sieht man am Innenraum, der sich deutlich vom Ambiente des Audi Q4 e-tron unterscheidet.

Auch bei den Ingolstädtern halten jetzt wie bei BMW und Porsche gekrümmte Monitore Einzug. Der Vorteil dieses „Curved Displays“ ist, dass der Fahrer den Touchscreen leichter erreicht. Bei Audi besteht dasaus einem 14,5 Zoll großen Touchscreen, einem 11,9 Zoll Cockpit und einem optionalen 10,9 Zoll Beifahrerbildschirm. Wie man es von Porsche kennt, ist das Bild auf diesem Monitor vom Fahrerplatz nicht zu erkennen.

Also fliegen beim Q6 e-tron die angezeigten Elemente auf einem scheinbaren 88 Zoll Bildschirm in etwa 200 Meter Entfernung vor der Windschutzscheibe. Man möchte meinen, dass dieses unabdingbare Element des Bedien- Anzeigekonzepts serienmäßig ist. Das ist nicht der Fall, da manche Autofahrer sich mit diesem Konzept nicht anfreunden können.

Bei den Stoffen des Schöner-Wohnen-Ambiente spielen Nachhaltigkeit und Recycling eine große Rolle. In den Sitzbahnen oder Fußmatten befinden sich wiederverwertete PET-Flaschen, die Lenkradkränze sind mit veganem Leder überzogen, dass genauso haltbar und griffig sein soll wie die traditionelle Variante. Das Gleiche gilt für die Wangen der Ledersitze, die ebenfalls vegan sind. Audi setzt bei den Ausstattungslinien auf kombinierbare Pakete.

Licht spielt beim Q6 e-tron eine große Rolle. Seien es die wechselnden Grafiken der OLED-Rückleuchten, die bei Gefahr auch die nachfolgenden Autos mit einem roten Dreieck warnen oder die Ambientebeleuchtung im Auto, die Teil des Bedienkonzepts ist und beim Laden der Batterie farblich den Fortschritt anzeigt.

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