Verrückt: Fernando Alonso im Red Bull Racing-Ferrari

So langsam müssen wir uns ernsthaft die Frage stellen: Ist die Hitze von Singapur einigen etwas zu Kopf gestiegen? Oder haben wir schon wieder den 1. April? Zuerst liess der frühere Formel-1-Teamchef Eddie Jordan – heute GP-Experte der BBC – die angebliche Bombe platzen, wonach der Volkswagen-Konzern den Red Bull Racing-Rennstall inhaliere. Leider hat der gute Eddie sein Luftschloss nicht ganz zu Ende geträumt, wie ihm mein Schriftleiter Günther Wiesinger nachweist.

Den Lesern in Spanien wird leider vorenthalten, wieso dieser verblüffende Transfer ungefähr so wahrscheinlich ist wie Schneefall am 24. Dezember in Singapur. Zweitens: Natürlich wäre es branchenüblich, Ausstiegsklauseln im Vertrag zu haben. Aber kein Aussenstehender hat dieses Abkommen zu Gesicht bekommen. Und McLaren kommentiert Fahrerverträge grundsätzlich nicht. So lange bleibt die Klausel also eine reine Mutmassung.

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