Die Übersicht zu den technischen Neuerungen beim China-Grand-Prix 2024 in Schanghai: Red Bull und Ferrari ohne Updates, Racing Bulls entwickelt aggressivund Ferrari haben keine neuen Teile dabei, aber auch McLaren, Aston Martin und Sauber verzichten beim fünften Saisonlauf auf Performance-Änderungen an ihren Autos.Bemerkenswert ist: McLaren ist beim fünften Rennwochenende des Jahres das einzige Team noch ohne Performance-Update in der Saison 2024.
Mehr Abtrieb hat Haas im Bereich der hinteren Bremsschächte im Sinn. Der veränderte Anstellwinkel der kleinen Winglets rund um den Radträger soll die Aerodynamik an der Hinterachse optimieren. Und schmalere Rückspiegel-Gehäuse haben weniger Luftverwirbelungen dahinter zur Folge, was ebenfalls der Gesamtaerodynamik zugutekommt.
Eher kosmetisch fällt auch das Mercedes-Update an den beiden W15 von Lewis Hamilton und George Russell aus: Neu sind kleine Winglets links und rechts am hinteren Ende des Cockpitschutzes Halo. Diese Anbauteile dienen der Glättung des Luftstroms hinter dem Cockpit und sollen ebenfalls die Anströmung des Heckflügels verbessern.Dass gleich drei Teams Änderungen im Cockpitbereich vornehmen, ist kein Zufall.
Anders als Ocon hat Pierre Gasly erst beim folgenden Rennwochenende in Miami Zugriff auf die Alpine-Updates
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