Training Bahrain: Mercedes musste T-Flügel verstärken

​Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner hatte sich am Freitag aufgeregt: Ein abgefallener T-Flügel vom Silberpfeil von Valtteri Bottas hatte den Wagen von Max Verstappen beschädigt. Die FIA reagierte.Zum zweiten Mal in dieser Saison haben die Regelhüter des Autoverbands FIA von einem Team verlangt, die umstrittenen T-Flügel zu verstärken. Diese Zusatz-Elemente, am Ende der Airbox angebracht, verwinden sich extrem .

Bei Mercedes haben wir ein anderes Problem: Valtteri Bottas verlor schon in China den als Doppeldecker ausgelegten T-Flügel, hier in Bahrain erneut, allerdings dieses Mal mit gravierenderen Folgen – Red Bull Racing-Pilot Max Verstappen bretterte nämlich über die Trümmer, gemäss RBR-Teamchef Christian Horner entstand dabei ein Schaden in Höhe von rund 50.000 Pfund. Der Engländer schimpfte: «Diese Teile sollten nun endlich verboten werden.

Die FIA reagierte. Die Vertreter des Autoverbands machten Mercedes klar: Wir müssen euch nicht nachweisen, dass die Flügel unsicher sind. Ihr müsst uns beweisen, dass sie sicher sind. Mercedes verstärkte daraufhin den Flügel, FIA-Techniker Jo Bauer war mit den Änderungen so weit einverstanden, also durften Bottas und Lewis Hamilton im dritten freien Training mit den T-Flügeln fahren und werden auch so ins Abschlusstraining gehen.​Keiner kann dieses Wochenende vergessen, egal ob er 1994 vor dem Fernseher saß oder in Imola war: Roland Ratzenberger und Ayrton Senna aus dem Leben gerissen, innerhalb eines Tages.

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