Auf den Elektroauto-Zug springt der größte Hersteller der Welt nur bedingt auf. Toyota möchte kein „Geld verschwenden“. Das Ergebnis einer Studie pflichtet dem bei.
In der Folge drohen Autobauern wie Toyota mancherorts Strafzahlungen, wenn die politisch vorgegebenen Ziele bezüglich Schadstoffausstoß nicht erfüllt werden. 2030 wollen zum Beispiel die USA gesetzlich einen-Anteil von mindestens 50 Prozent bei Neuwagen durchsetzen. Wenn Hersteller das nicht umsetzen, müssen sie Geld für Emissionszertifikate in die Hand nehmen.
tatsächlich besser sein kann als ein E-Auto: Eine vom American Council for Energy-Efficient Economy veröffentlichte Rangliste der umweltfreundlichsten Modelle zeigt, dass im Jahr 2024 kein Stromer an der Spitze liegt.
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