Tests in der Formel 1: Die stressigsten Tage der Saison

Lediglich 24 Stunden Testzeit für ein Rennjahr, das bis Dezember die Rekordzahl von 23 Grand Prix umfassen soll, hat sich die Formel 1 im Rahmen ihrer aus finanziellen Gründen auferlegten Beschränkungen genehmigt. Das bedeutet Zeitdruck für alle zehn Rennställe.

, 36, den achten Triumph in Serie anstrebt. Die Chance auf Fortsetzung ist groß, da die Regeln kaum geändert wurden. 2021 wird eine Übergangssaison, die Reglements-Revolution ist wegen Corona auf 2022 verschoben worden.Daten sammeln, Rennen simulieren, Systeme checken - jeder hakt bei den Tests die eigene Agenda ab. Es sind die stressigsten Tage der Saison.

Trotzdem war eine neue Farbgebung zu identifizieren. Vettel, 33, hat das satte Rot von Ferrari hinter sich gelassen, er ist jetzt ein Grüner im Aston Martin. Ferrari wiederum sucht nach einer schlechten Saison Zuversicht in tiefem Burgund, in dem einst der erste Formel-1-Rennwagen des Hauses lackiert war.

Äußerlich gelassen präsentiert sich Red Bull Racing. Die Dauerverfolger von Mercedes haben im schnellen Sergio Perez jetzt einen zweiten Mann hinter Max Verstappen , der für mehr Konstanz sorgen soll. Kein Wunder, dass das Team beim Kurz-Test in Manama den besten Eindruck hinterließ, während Hamilton und Vettel fast schon unisono einen Stotterstart beklagten: Beide stellten fest, es sei besser,"wenn es jetzt nicht rundläuft, anstatt im Rennen".

Naturgemäß war nach dem ersten Kennenlernen im neuen Fahrzeug fast niemand völlig zufrieden. Auch nicht, 21, Sohn von Michael Schumacher, der als Formel 2-Meister in die Formel 1 aufsteigt. Hydraulikprobleme und ein Getriebewechsel waren anfangs rund um den Haas VF-21 zu besprechen, am Sonntag aber rollte es.

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