www.tagesschau.de/wirtschaft/boerse/tesla-krise-aktie-boerse-101.htmlWird es Tesla in einem Jahr noch geben? Das ist keineswegs ausgemacht. Bei dem einst so gehypten Elektroautobauer hat der Kampf ums nackte Überleben begonnen. Der Konzern steckt in der tiefsten Krise seit seiner Gründung.„Das ist das Jahr, in dem sich Tesla auflösen wird.“ Mit dieser düsteren Prognose schockte der renommierte New Yorker Professor Scott Galloway jüngst die Tesla-Fans.
Angesichts der hohen Geldverbrennungsrate des Konzerns – 1,6 Milliarden Dollar im ersten Quartal – verspricht dieser Schritt aber nur kurzfristige Linderung. Dessen ist sich offenbar auch Musk bewusst: Ende Mai forderte er seine Mitarbeiter in einer Brand-Mail auf, jede auch noch so kleine Ausgabe der Firma zu überprüfen. Sollten nicht "Hardcore-Änderungen" eingeleitet werden, könne dem Elektroautobauer in zehn Monaten das Geld ausgehen.
Kurz darauf kritisierte die US-Verbraucherschutzorganisation „Consumer Reports“ Tesla scharf dafür, „automatisierte Fahrsysteme“ zu veröffentlichen, die „nicht richtig sicherheitsgeprüft“ seien.Teslas Autopilot schneide beim Spurwechsel häufig andere Autos, sei auch bei wenig Verkehr regelmäßig überfordert und überhole andere Autos sogar rechts. Das wenig erfreuliche Fazit: „Die neue Technik ist noch dümmer als ein Mensch.
Doch angesichts der aktuellen Entwicklungen ist es extrem unwahrscheinlich, dass Tesla auf dem Zukunftsmarkt für autonomes Fahren kurzfristig reüssieren kann. Zumal sich hier mittlerweile auch viele etablierte Autobauer und große Techkonzerne wie Google tummeln.
Keine Frage: Der Tesla-Chef ist ein großer Visionär – aber ist er auch ein großer Geschäftsmann? Der Markt ist derzeit geneigt, diese Frage mit Nein zu beantworten. Womöglich ist Elon Musk derzeit Teslas größtes Problem.Am 28. Juni 1971 erblickt Elon Musk in Südafrika das Licht der Welt. Er wächst in wohlhabenden Verhältnissen auf. Sein Vater ist Ingenieur, seine Mutter hat eine Praxis als Ernährungsberaterin.
Musik ist ein Idiot als Mensch und Arbeitgeber. Er riskiert viel und arbeitet noch mehr. Das nennen andere Pionier. Ich nenne es Arbeitnehmerunfreundlich.
Wow die Polemik in diesem Artikel ist ja ganz wunderbar. Die typische negative Schlagzeile aus dem deutschen Raum. Die News an der Wall Street auch fast durchweg negativ. Woran mag das liegen? Wachstumsraten im 2-stelligen Bereich year over year sprechen jedenfalls andere Sprache
AKK hat nur ausgesprochen,was die CDU die ganze Zeit macht:Meinungen ausgrenzen,NICHT zur Diskussion stellen(Migration,Kulturverlust,Islamisierung, AfD...) Seit sie Konservative als rechtsradikal beschimpft, grüne Esoterik statt Wissenschaft nachplappert...hat sie 16% verloren.
Sie sollen einen sachlichen Berichtsmodus wählen - ansonsten könnte elonmusk Anspüche geltend machen. Und wann hatten Sie vor, ähnlich über das nachweisliche Versagen der deutschen Autoindustrie zu berichten?
Ne, die wachsen weiter. Keine Konkurrenz in den Stückzahlen vorhanden. Den shortsellern geht bald das Geld aus.
Glaube ich nicht!
Wer sich mit den Ölmultis und der etablierten Autoindustrie gleichzeitig anlegt, die bekanntlich die Presse mit Anzeigen sponsoren, für den ist negative Berichterstattung garantiert.
Totgesagte leben oft noch erstaunlich lange.
Die jetzige Lage von Tesla ist genau so wenig treffend, wie der Hype in den Medien noch bis vor wenigen Tagen. Oma, ohne Kenntnisse von KI, würde sagen: 'Der Liebe Gott lässt keine Bäume in den Himmel wachsen.' Oder, 'Wer hoch steigt, kann tief fallen'
Der beste und sauberste E-Auto d Welt,Sportlich und schön, leider für Deutsche und EU Markt zu teuer.
Wie oft denn noch? 🙄 Wer sich auch mal 5 min mit Musks Stil, besonders in der internen Kommunikation beschäftigt hat, weiß, dass er immer sehr drastische Worte wählt, um Eindruck zu machen. Und ein Autohersteller, der die Preise senkt, statt sie ständig anzuziehen, ist 1/x
Gleiches wird der deutschen Automobilindustrie blühen aber Hauptsache Elektro!
Vielleicht möchte sich Greta Thunberg als Werbegirl hergeben. Ihr geldgeiler Vater hätte sicher nichts dagegen.
Und zum 100sten mal geht Tesla pleite, nicht wahr? Träumt weiter ihr Dinos...
Wer löscht eigentlich E-Autos?
Wie lang gibt es da E-Auto, genau so lang wie den Diesel. Konnte sich nie durchsetzen und ist unökologischer wie der Diesel. Nur die grünen Spinner mit Ihren Gehilfen in den Medien pushen den Blödsinn.
Pleite,.daher PR ohne Ende Tesla ist Freimaurer da wird Greta auch bezahlt...so kann man Slektroschritt durchdruecken in dem grünen EU Dünnschiss..so Genfer Ladybiys wie Hofreiter fahren keinen Benzin Ferrari..Elektro Schwuchteln diese Teslas..
Geht das Tesla jetzt zum Gefühlt 50x Pleite?
Mal ganz ehrlich: war das nicht von Anfang an klar?!
Eine weitere Erfolgsgeschichte eines Klima-Visionärs
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