Ab sofort können sich die Fahrer beim Supermono Cup einschreiben. In einer Klasse gibt es zwei Wertungen. In der EM ist das Tuning offen. Die Initiatoren rechnen mit bis zu 40 Teilnehmern.Im Jahr 1998 war Katja Poensgen Europameisterin in der Supermono-Kategorie. In diesem Jahr holte der Österreicher Lukas Wimmer den Titel. Ab kommender Saison sind die Prototypen-Motorräder bei der IDM im Rahmenprogramm dabei.
Das für die Pro Mono-Klasse zugelassene Model, die HKR EVO2 R MY 2016, wird bereits mit der neuen KTM Motorengeneration am Start sein. Mit dem Vorgänger-Modell holte Lukas Wimmer, der seine Laufbahn in der IDM 125 begonnen hatte, in dieser Saison den Titel. Wimmer wird 2016 in der Pro Mono Klasse an den Start gehen und sich zusätzlich beim FIM Europe Supermono Cup einschreiben. Denn so herum geht beides.
Die Pro Mono-Klasse hat somit alle Vorteile die ein Marken-Cup bietet. Es entscheidet nicht der Geldbeutel und Tuning, welche Platzierungen man erreichen kann. Die Fahrer wissen im Vergleich mit der Konkurrenz immer, wo sie in ihrer persönlichen Entwicklung stehen. «In den meisten Marken-Cups werden bevorzugt Motorradmodelle verwendet, die ursprünglich nicht für den Rennstreckeneinsatz gedacht waren», so die Verantwortlichen.
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