Die Zillertalbahn soll künftig mit Akku-Zügen betrieben werden. Damit erteilen die Entscheidungsträger der vor rund zehn Jahren geborenen Idee eine Absage, grünen Wasserstoff für die Mobilität im Zillertal zu nutzen.Welcher Weg für die Dekarbonisierung der Zillertalbahn? Mit dieser Frage beschäftigten sich zuletzt Experten der TU Wien – und präsentierten nun ihre Kernergebnisse: Sie sehen in Akku-Zügen das größte Potenzial.
Insgesamt prüfte die TU Wien sechs unterschiedliche Antriebszenarien, darunter auch Diesel-Wende-Züge. Alle können aus Sicht der Experten die geforderten Fahrzeiten erfüllen und sind technisch umsetzbar. Verglichen wurden die Kosten für Beschaffung, Erhaltung, Infrastruktur und Betrieb, aber auch die schnellstmögliche Umsetzung.Die schaffen sie problemlos! Wir reden hier von einer Strecke von unter 50km. Selbst eine Hin- und Rückfahrt sollte kein Problem sein.
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