Zum gefürchteten Stellenabbau bei Daimler kommt es in Deutschland vorerst nicht: Stattdessen kürzt der Autobauer für ein Jahr Arbeitszeit und Gehalt Tausender Beschäftigter."Beschäftigung bei Daimler bleibt bis 2030 gesichert und betriebsbedingte Kündigungen bleiben ausgeschlossen", erklärte Betriebsratschef Michael Brecht nach einer Einigung mit dem Management auf befristete Lohnkürzungen.
Für alle Beschäftigten in Verwaltung und Produktion werde die Ergebnisbeteiligung für das Geschäftsjahr 2020 gestrichen. Zudem werde das tarifliche Zusatzgeld 2021 in bezahlte freie Tage gewandelt. Für das vergangene Jahr hatte diese Beteiligung 600 Euro betragen. Normalerweise können die Beschäftigten zwischen den Varianten wählen.
Personalvorstand Wilfried Porth dankte den Mitarbeitern"für ihren wichtigen zeitlich befristeten Beitrag, um diese Krise gemeinsam zu bewältigen". Über die genaue Umsetzung der Vereinbarung wollen Vorstand und Betriebsrat in den kommenden Wochen beraten. Ende 2019 beschäftigte Daimler in Deutschland insgesamt 174.000 Mitarbeiter. Wie viele von ihnen genau von den Kürzungen betroffen sind, teilte der Konzern nicht mit.
Die Corona-Krise sorgt derzeit für tiefrote Zahlen bei Daimler und zwingt den Autobauer damit zur Verschärfung seines Sparkurses. Im zweiten Quartal fuhr der Konzern rund zwei Milliarden Euro Verlust ein. Weil weltweit Fabriken stillstanden, Autohäuser schließen mussten und auch viele andere Unternehmen nicht arbeiten und somit auch keine Lastwagen kaufen konnten, knickten die Absatzzahlen ein. Fast ein Drittel des Umsatzes brach weg.
Daimler will deshalb seine Personalkosten bis Ende 2022 und darüber hinaus signifikant senken. Zuletzt kursierten Zahlen, wonach von den weltweit rund 300.000 Stellen 20.000 bis 30.000 wegfallen könnten.
Immer dieser Erdogan 🤭
Sie haben saubere Luft gewählt, nun bekommen sie saubere Luft. Man hätte ihnen sagen sollen,das es ihnen aber ihren Arbeitsplatz kostet.
Und beim Vorstand... Sonderzahlungen durch schwere Zeiten
Grün wirkt!
Aber Daimler will auch massiv Gas geben (oder sollte man heute Strom sagen), bei Digitalisierung und eMobilität (Bat., H2 und Hybrid) um den Anschluss nicht NOCH weiter zu verlieren. UND Kunden warten aktuell länger auf ihre Fahrzeuge. Is‘n BWL‘er da, der das zusammen bekommt 😳?
Ist Herr Zetsche auch betroffen? Oder die anderen Innovationsverweigerer?
Empfehlung an die Daimler Mitarbeiter: Nächstes Mal nicht die Grünen wählen! Die sind nämlich gar nicht grün, sonder versuchen nur mit populistischen Sinnlosverboten Stimmen zu holen. (Ich sag nur Diesel) Das Feindbild deutsche Wirtschaft bietet sich da an.
Daimler. könnte auf Wasserstoffautos umsteigen, nicht flexibel genug
Das war zu erwarten.
verdienen sowieso genung
Ist das nicht dass, was ihr linksrotgrünes Pack alle wollt? Wenn wir die Länder nicht auf das Niveau von Deutschland bringen, dann muss Deutschland halt das Niveau der 'ärmeren' Länder annehmen.
Der deutsche Automobilsektor wird ähnlich von den USA Tesla abgewickelt, wie damals der finnische Handysektor von Apple
Wenn gespart wird, dann immer und eigentlich fast ausschließlich bei den Arbeitnehmern. Ich lese selten und wenn, dann eher aus dem Ausland, dass ein Vorstand, Manager oder gar ein CEO auf Gehälter verzichtet, diese kürzt oder seine Boni nicht in Anspruch nimmt. Vom Stande nimm.
Nach und nach fallen uns die Flüchtlingskosten in Höhe von über 23 Milliarden Euro jährlich auf die Füße.
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Herkunft: SZ - 🏆 119. / 51 Weiterlesen »
Herkunft: WELT - 🏆 29. / 63 Weiterlesen »
Herkunft: tagesschau - 🏆 2. / 95 Weiterlesen »
Herkunft: sternde - 🏆 31. / 63 Weiterlesen »
Herkunft: SZ - 🏆 119. / 51 Weiterlesen »
Herkunft: SZ - 🏆 119. / 51 Weiterlesen »