Die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos sinkt weiter. Auch im März 2024 bleiben die Stromer das Sorgenkind. Verbrenner weiterhin an der Spitze.-Absatz schwächelt auch weiterhin. Mit dem Aus der Förderung durch den Umweltbonus im Dezember 2023 begann die Talfahrt der E-Mobilität. Die sinkenden Zahlen der Neuzulassungen sorgten bereits für. Nun scheint sich der Trend fortzusetzen.
Die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos sank im Vergleich zum Vorjahresmonat deutlich. © Michael Gstettenbauer/IMAGO Elektroautos stecken weiterhin in der Krise. Ein kleiner Lichtblick: Im März gab es zumindest eine aufsteigende Tendenz. Die Zahl der Neuzulassungen ist Vergleich zum Vormonat etwas gestiegen. Im Februar 2024 waren es noch rund 27.500 neue E-Autos auf Deutschlands Straßen.
. Trotz eines Minus von 3,4 Prozent zum Vorjahresmonat stellen sie mit einem Anteil von 37,8 Prozent den größten Anteil an den Neuzulassungen. Darauf folgen die Hybriden mit 31,5 Prozent Anteil und einem Minus von 1,2 Prozent zum Vorjahresmonat. Auf Diesel setzten immer noch 18,3 Prozent aller Neuwagenkäufer.
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