Sommerreifen mit verheerendem Testergebnis - „Sicherheitsrisiko für den Normalfahrer“

Bald ist es wieder Zeit für Sommerreifen. Der Test zeigt: nicht alle Reifen können überzeugen und manche stellen sogar ein Sicherheitsrisiko dar.empfiehlt Autobesitzern, die Sommerreifen dann anzubringen, wenn die Höchsttemperaturen über mehrere Tage im zweistelligen Plus-Bereich liegen und kein Schnee oder Frost vorausgesagt wird. Für Sommerreifen ist es wichtig, dass sie an hohe Temperaturen angepasst sind und bei nasser Fahrbahn, das Wasser zur Seite ableiten.

In der nächsten Testkategorie wurden Ausweichmanöver in plötzlichen Gefahrensituationen nachgestellt, sowie das Kurvenverhalten generell geprüft. Dabei schnitten die Reifen von Berlin schlecht ab. Sie waren unpräzise in der Lenkung und hatten eine geringere Kurvenfestigkeit, so die Tester.Nun wurden Bremsweg und Handling auf der nassen Fahrbahn unter die Lupe genommen. Das Testauto passte sich dabei den Bedingungen an und fuhr mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h.

So erklärt Testfahrer Heining Renner: „Sie fahren sich unsicher, haben teils zu viel Übersteuern, sind vom Lenkverhalten unpräzise, mit deutlich weniger Grip und man hat während des Beschleunigungsvorganges mit mehr Untersteuern zu kämpfen.“ Damit können diese Reifen sogar gefährlich werden, erklärt er: „Diese Reifen können in einer Notsituation ein Sicherheitsrisiko für den Normalfahrer darstellen.

Auch bei sehr starkem Regen und einem daraus resultierenden Wasserfilm von einigen Millimetern auf der Straße wurden die Reifen getestet. Diesmal kann jedoch nicht der Continental den Spitzenplatz bei den Testern erzielen, denn diesen erhält der Vredestein. Auf dem letzten Platz liegt dahingegen Maxxis.

Werden im Frühjahr die Sommerreifen montiert, stehen die Winterreifen für einige Monate still. Doch diese müssen richtig eingelagert werden. Darauf

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