c erhält ein neues Design, während mit dem Urbino 12 hydrogen ein Brennstoffzellen-Bus das Angebot um eine neue Antriebsoption erweitert.
Der Wasserstoff wird gasförmig unter Druck von 250 atm in fünf Behältern gespeichert, die längsseits auf dem Dach angeordnet sind. Die neuen Tanks sollen rund 20 Prozent leichter sein als die Vorgängermodelle. Die Gasbehälter aus Verbundstoff, die längsseits über der ersten Achse angeordnet wurden, können 36,8 kg Wasserstoff speichern.
, hat der ÖPNV-Betreiber SASA Bolzano aus Südtirol zwölf Wasserstoff-Busse aus Polen gekauft. Der Auftrag umfasse auch ein achtjähriges Wartungs- und Servicepaket. Und ein weiterer Auftrag scheint bald möglich: Während des UITP Global Public Transport Summit haben Vertreter von Solaris und Régie Autonome des Transports Parisiens einen Vertrag über die Erprobung des Urbino 12 hydrogen unterzeichnet.
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