Zum Zweiten wird der Luftwiderstand mit wachsender Geschwindigkeit immer größer, die Fahrt benötigt immer mehr Energie. Beide Probleme sollen durch Vakuum-Röhren gelöst werden. Das südkoreanische Eisenbahnforschungsinstitut Korail hat nun einen Durchbruch erreicht. Ein Testzug erreichte eine Geschwindigkeit von über 1000 km/h in der Röhre.
Nun arbeiten die Koreaner in einem Bereich, der bereits über der Marschgeschwindigkeit von Flugzeugen liegt. Das erklärte Ziel dieser Technik ist es, auf mittleren und langen Distanzen schnellere Reisen als der Luftverkehr zu bieten. Dazu kommen weitere Vorzüge. Diese Züge werden mit Magnetkissen beschleunigt. Sie benötigen keine fossilen Treibstoffe, sie werden elektrisch angetrieben. Und könnten daher von Beginn an komplett Strom aus regenerativen Quellen nutzen.
Deutschland ist wieder weit hinten. Deutschland bringt nicht einmal 250 km/h auf die Gleise. In Deutschland dümpelt ein IC mit einer Durchschnitt Geschwindikeit von 100 km/h von München nach Frankfurt.
Kommt auf das Flugzeug an😩
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