Radsport: Tour der Crashs

Die beiden letzten Abschnitte haben es noch einmal in sich. Tief hinein in die Vogesen geht es für das Peloton, an diesem Samstag steht eine Etappe mit gleich drei schweren Bergen an, und am Sonntag wartet als finaler Anstieg die steile Rampe auf die Superplanche des Belles Filles. Und wenn diese Brocken erledigt sind, ist klar, welche Sportlerin die ersteder Frauen für sich entscheidet, nach sechs Etappen trägt die Niederländerin Marianne Vos das Gelbe Trikot.

Seit dem vergangenen Wochenende läuft dieses Radrennen, das für die Entwicklung des Frauenradsports eine bedeutende Zäsur darstellt. Es ist - nach ein paar Vorläuferevents in der Vergangenheit - die erste offizielle Frauen-Tour, und noch nie ist ein Frauen-Wettkampf imso intensiv vermarktet worden. Viele bemerkenswerte Bilder schicken die Veranstalter in die Welt, aber dazu gesellen sich auch solche, die sie nicht so gerne sehen - und zwar die von vielen Stürzen.

Nun gehören Stürze im Radsport und bei einer Tour zwar zum Standardprogramm. Auch viele Männer-Ausgaben der Frankreich-Schleife sind davon geprägt, wenngleich die Zahl der Crashs in diesem Jahr etwas überschaubarer war als bei den vergangenen Auflagen.

Doch zugleich reichern bei der Frauen-Tour diverse Beteiligte die Gründe für die Sturzserie um ein weiteres Argument an - die mangelnde Erfahrung und die mangelnde Qualität des Feldes.

Aber zugleich dürfen er und seine Kollegen darauf hoffen, dass sich das Phänomen in den letzten Tagen verflüchtigt. Denn die Zeit der Massencrashs, das lehrt die Tour-Erfahrung, sind die Auftakttage im Flachen - und nicht die entscheidenden Schlachten in den steilen Bergen.

Die SZ berichtet die gesamte Woche nur über Stürze auf det TdF der Frauen. Dass es dort auch sportlich starke Leistungen gibt, interessiert dieses Blatt offensichtlich nicht.

Wir brauchen Unisex-Sport. Nur die Leistung sollte zählen.

ok

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