Private Tests: Welche Motoren werden verwendet?

Das Team Dynavolt Intact GP setzt bei privaten Tests von Extern Pro revidierte ‹End of Life Engines› einMoto3-Pilot steht für die privaten Tests ein KTM-Motor in der Konfiguration für 2017 zur VerfügungDie Moto2 -Teams erhalten erst für den IRTA-Test von 8. bis 10. März die neuen Einheitsmotoren von Extern Pro. SPEEDWEEK.com verrät, welche Motoren die Moto3- und Moto2 -Teams bei privaten Testfahrten einsetzen.Auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia fand am 18.

«Wie viele Kilometer die Motoren bereits drauf haben, wissen wir nicht genau, aber in der Regel sind es 4.500 bis 5.000 Kilometer. Bei der Leistung ist der Unterschied minimal», versichert Lingg. «Was man wirklich betonen muss, die Motoren von Extern Pro funktionieren sehr zuverlässig. Da war noch nie was, da kannst du gleich einen Haken hinter die Sache machen.»

In der Moto3-Klasse stellt KTM den Teams für die Testfahrten der Vorsaison einen Motor pro Fahrer zur Verfügung. Teambesitzer Peter Öttl erklärt: «Der Preis ist festgelegt mit 10.000 Euro, die Laufleistung liegt bei rund 2.000 Kilometern. Der Motor ist von der Konfiguration her genauso wie die Rennmotoren. Es würde keinen Sinn machen, die Tests mit einem anderen Motor zu fahren. Die Testmotoren entsprechen der 2017er-Konfiguration von KTM.

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