Peter Bom: Sein Weg zum erfolgreichen Crew-Chief

Der MotoGP-Paddock vereint unterschiedliche Menschen aus der ganzen Welt und ihre spannenden Lebensgeschichten. Peter Bom, 2016 Crew-Chief für Danny Kent, ließ SPEEDWEEK.com an seiner Geschichte teilhaben.Peter Bom wohnt in Assen, nur wenige Kilometer vom TT Circuit entfernt. Schon seit seiner Kindheit lebte er seine Faszination für Motorräder als Schrauber und Fahrer aus.

«Ich war acht Jahre lang Ducati-Importeur, was eine spannende Zeit war, denn zu dieser Zeit kamen interessante Motorräder auf dem Markt wie die 888, die 916 oder die Monster. In dieser Zeit war ich auch einige Male im Werk und traf die Ingenieure wie Massimo Bordi, der die Vierventil-Technik entwickelte. Ich besuchte auch NCR Ducati, was eigentlich nur ein kleiner Teil einer großen Firma war, aber es war damals für Ducati, was HRC nun für Honda ist.

«Anfangs hatten wir kaum Ahnung davon und kauften simple Systeme aus England, die für Kart- und Autosport entwickelt wurden. Innerhalb weniger Jahre hatten wir dann ein sehr gutes Level erreicht. Ich hatte eine wirklich gute Zeit bei Ten Kate und lernte sehr viel. Niemand hatte anfangs Erfahrung, aber wir entwickelten uns und waren dann sehr erfolgreich. Fünf Jahre habe ich im Rennsport mit Ten Kate verbracht.

«Doch es war das letzte Jahr, in dem Ducati dieses Projekt verfolgte. Ich kam zurück nach Europa, dann fragte mich Yamaha, ob ich für sie in der Supersport 600 arbeiten könnte. Kurz nach mir, kam auch Wilco Zeelenberg dazu. Wir hatten Gaststarts mit Fahrern wie Anthony West oder Eugene Laverty. 2009 gewann Yamaha mit Cal Crutchlow endlich den Supersport-WM-Titel, den sie so sehr verdient hatten.

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