Offiziell: Meyer Shank Racing in IMSA 2024 nicht am Start

Meyer Shank Racing"pausiert" sein IMSA-Engagement - Acura hatte das Team nach dem Reifenluftdruck-Skandal bei den 24 Stunden von Daytona 2023 fallen lassen - Das Petit Le Mans 2023 wird für Meyer Shank Racing die Abschiedsvorstellung in der IMSA SportsCar Championship 2024. Der Rennstall wird sich 2024 ganz auf die IndyCar konzentrieren. MSR verspricht in einem Statement, an allen IMSA-Mitarbeitern festzuhalten, um ein Comeback im Sportwagensport auf die Beine zu stellen.

"Für Jim [Meyer] und mich lag das Hauptaugenmerk darauf, unsere Jungs bei der Stange zu halten und sicherzustellen, dass es ihnen allen gut geht. Das ist uns gelungen. Wir haben viele Projekte in diesem Betrieb, und natürlich werden einige unserer Jungs bei unserem wachsenden IndyCar-Projekt aushelfen."

Er verweist auf den dritten gemeinsamen Einsatz mit IndyCar-Legende Helio Castroneves beim Indianapolis 500. Castroneves hat sich mit dem Saisonfinale 2023 auf dem Laguna Seca Raceway als Vollzeitfahrer zurückgezogen, wird aber mit einem dritten Auto beim Indy 500 auf die Jagd nach seinem fünften Gesamtsieg gehen. Den vierten hatte er 2021 damals sensationell mit Meyer Shank geholt.

Es war der erste Auftritt in der Topklasse seit 2016, als mit einem Ligier-Honda-LMP2 zwei Siege eingefahren wurden. Gleich im Jahr darauf gewannen Tom Blomqvist und Oliver Jarvis mit dem Acura ARX-05 den Titel im letzten DPi-Jahr.Bei den 24 Stunden von Daytona ging es in der GTP-Ära genauso erfolgreich weiter. Doch nach dem Rennen war MSR Teil eines großen Skandals.

Es ist davon auszugehen, dass MSR die Auszeit nutzen wird, um mit einem anderen Hypercar-Hersteller über ein GTP-Engagement zu sprechen. Eine Option könnte Stellantis sein. Für den US-Markt gibt es die Marke Dodge und der Peugeot 9X8 bekommt für 2024 eine komplett neue Aerodynamik mit Heckflügel, die auch auf den amerikanischen Buckelpisten funktionieren sollte.

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