Die Benzinversion wird von einem 2,0-Liter-Saugmotor mit 150 PS und 200 Newtonmetern Drehmoment angetrieben, der mit oder ohne Allradantrieb und CVT angeboten wird. Außerdem gibt es ein e-Power-Hybridmodell mit einem neuen und leiseren 1,4-Liter-Motor mit 98 PS und 123 Nm. In Kombination mit dem Elektromotor ergibt sich eine Gesamtleistung von 163 PS und 315 Nm.Ein wichtiges Merkmal ist ProPilot 2.
Das Flaggschiff verfügt außerdem über ProPilot Park, das zum ersten Mal in einem Nissan-Modell Parklückenlinien erkennt. Entscheiden Sie sich für den Hybrid, kann Ihr Serena auch als Stromquelle dienen, um elektrische Geräte mit Saft zu versorgen. So wie Elektroautos, die bidirektionales Laden bieten.
Der Haken? In Europa wird es den Van nicht geben. Die Preise beginnen auf dem Heimatmarkt in Japan bei 2.768.700 Yen für das Basis-Benzinermodell und steigen auf 4.798.200 Yen für den e-Power Luxion. Als erstes wird der Serena mit konventionellem Antrieb in diesem Winter in den Verkauf gehen, der Hybrid folgt im Frühjahr 2023.
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