kam 2011 auf den Markt. Damals war der japanische Kompaktwagen mit seiner ausgesprochen ungewöhnlichen Form eines der ersten vollelektrischen Fahrzeuge auf der Straße. 2018 folgte eine zweite Generation, deren Erfolg jedoch weit geringer ausfiel als der seines Vorgängers. Was zum Teil auch auf einen größeren Markt für batteriebetriebene Autos zurückzuführen ist.Der Leaf muss sich also neu erfinden, um wieder erfolgreich zu werden.
Die Dachlinie zeichnet sich durch einen einfachen Bogen und saubere Seiten aus, während das Heck mit einer glänzenden schwarzen Platte versehen ist.übernommen werden, wenn auch mit einigen möglichen Änderungen bei der Anordnung der Bedienelemente und Grafiken.Leider gibt es noch keine offiziellen Angaben zu den Antrieben und der Batterien des nächsten Leaf. Es wird jedoch vermutet, dass derauf der CMF-EV-Plattform basieren wird - der gleichen wie die des Ariya.
Wir wissen auch, dass der japanische Hersteller seit einiger Zeit an Festkörperbatterien arbeitet, obwohl die Marke eine mögliche Markteinführung um 2028 herum angekündigt hatte. Selbst wenn wir diese neue Generation supereffizienter Batterien nicht finden, ist es leicht zu glauben, dass der zukünftige Leaf die Reichweite des aktuellen Modells deutlich verbessern wird.
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