Quelle: Christian Colmenero Martín / Zo; NissanÜberhaupt hat Nissan im Juke einiges verbessert. Die Innenausstattung ist hochwertiger, im Testwagen wechseln sich Kunststoff und Alcantara ab und es gibt eine durchaus eindrucksvolle Auswahl an Sicherheitssystemen. Besonders hervorzuheben ist das teilautonome Fahren, in dieser Klasse eher selten: Der Juke beschleunigt, lenkt und bremst dann eigenständig.
Aktuell gibt es nur einen Motor im Angebot, einen Dreizylinder-Benziner mit 1,0 Liter Hubraum und 117 PS. Mögliche Varianten mit Elektro-Unterstützung oder als reiner Stromer sind bisher nicht angekündigt. Der einzige Motor tut zumindest, was er soll. Die Automatik ist gut abgestimmt, die Spreizung der einzelnen Fahrmodi subtil, aber vorhanden. In"Sport" wird es ein wenig ruppiger, in"Eco" etwas zäher.
Der Markt regelt das, so wie alles ,,,
Das muss doch endlich vorbei sein. Wir wissen doch allmählich, wo die Grenzen sind. Menschen, die Spritfresser kaufen, die über ökologische Verhältnisse leben, sind BARBAREN. Wende im Kopf. Jetzt.
Danke dafür, dass Ihre seriöse Zeitung für solche klimakillende Monster wirbt!!!
Ich glaube, Autotests von irgendwelchen Nischenprodukten ist das geringste, was wir jetzt brauchen können.
da kommt man nicht unter 10l/100km schon eine Menge
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