Neues Rätsel Racing Raritäten: Das doppelte Flottchen

​​​​​​«Racing-Raritäten» zeigt einen Fahrer, der einen Silberhelm trägt, aber keinen Silberpfeil fährt. Finden Sie heraus, wer das ist, wo und wann das Bild entstand – und gewinnen sie vielleicht einen kleinen Preis.Aus dem Archiv unserer Partner der britischen Foto-Agentur LAT stellen wir bekanntlich jede Woche ein kleines Stück Motorsporthistorie vor.

Als McRae 1999 zu Ford wechselte, arbeitete Ford mit Stewart Grand Prix in der Formel 1. Der damalige Ford-Sportchef Martin Whitaker: «Wenn wir von einem kompletten Fahrer sprechen, ist Colin den meisten GP-Piloten meilenweit voraus.» Aus einem geplanten Test von McRae im Auto von Stewart Grand Prix wurde leider nie etwas.

David Richards war bei Subaru nicht nur Teamchef, sondern auch sein Freund und Förderer. Richards erinnert sich: «Die Leute reden über seine sportlichen Leistungen, auch Jahre nach seinem Tod. Colin prägte den Rallyesport auf seine Weise und sorgte für nachhaltige Medienpräsenz. Er wird immer eine sportliche Legende bleiben.»

Wie das geht, zeigte er 1992 bei der damaligen «1000-Seen-Rallye» in Finnland. Er rollte sich dort mit seinem Subaru Legacy mehrmals von der Strasse. Auch wenn sein Renngerät danach fast jede Ähnlichkeit mit einem Auto verloren hatte, kämpfte er weiter, was ihn in die Schlagzeilen brachte und ihm unter den Fans einen Heldenstatus verlieh.

Von nun ging es für den Draufgänger steil nach oben. Zusammen mit seinem langjährigen Beifahrer Derek Ringer fuhr er 1995 nicht seinen ersten WM-Titel ein, es war für Subaru die erste WM-Krone und er war als Schotte der erste britische Titelgewinner. Mit 27 Jahren und 109 Tagen war er auch der jüngste Champion und löste damit Juha Kankkunen ab.

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