Nachtzüge ließen sich nicht profitabel betreiben, sagt der Chef von Go Volta. Künftig wollen die Niederländer tagsüber fahren – auch nach Kopenhagen und Basel.Im Zwei-Stunden-Takt zwischen Deutschland und den Niederlande n unterwegs: ein Intercity-Zug von Berlin nach Amsterdam. An der Spitze rollt eine niederländische Mehrsystemlok des Typs Siemens Vectron 193., will auf drei Bahnstrecken einen täglichen Betrieb aufnehmen.
„Die Züge werden geleast, da dies übliche Praxis ist“, berichtete Bastian weiter. Woher die Fahrzeuge kommen werden, sei noch nicht klar. „Wir befinden uns derzeit in einem Auswahlprozess mit verschiedenen Anbietern von Wagen“, kündigte der Unternehmenschef an. „Wir werden bald eine endgültige Entscheidung treffen. Es wird sich um internationale Intercity-Wagen handeln, die mit Steckdosen, USB-Anschlüssen, Klimaanlage und einem erneuerten Interieur ausgestattet sind.
„Unser Fokus liegt auf den Freizeitreisenden. Wir werden Fahrkarten verkaufen, bieten aber auch die Möglichkeit, diese mit einem Hotelaufenthalt und Ausflügen am Zielort zu kombinieren“, so Bastian. „Wenn der Kunde ein Element wie ein Hotel zu seinem Zugticket hinzufügt, handelt es sich um eine Pauschalreise.
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