München: 1000 Parkplätze nur für Carsharing-Fahrzeuge

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Die Sharing-Angebote zählen zum"erweiterten Umweltverbund", sie sind also als Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr zu verstehen, nicht aber als Konkurrenz. Deshalb ist es dem Mobilitätsreferat auch wichtig, dass mindestens vier Angebote dieses Umweltverbunds fußläufig in höchstens fünf Minuten erreichbar sein sollen. Wo die einzelnen Standorte dann entstehen, will die Verwaltung mit den zuständigen Bezirksausschüssen erarbeiten.

Für die Mobilpunkte gilt: Sie sollen in der Nähe von ÖPNV-Haltestellen liegen. Aktuell gibt es in der Stadt 100 U-Bahnhöfe, 174 Tram- und mehr als 1000 Bushaltestellen. Je weiter entfernt diese vom Stadtzentrum sind, desto schlechter ist das Angebot an Sharing-Fahrzeugen in der Nähe, am Stadtrand ist es quasi nicht vorhanden. Auch diese Lücke will die Stadt schließen, indem die Geschäftsgebiete erweitert werden.

Damit alle Verkehrsmittel des erweiterten Umweltverbunds wirklich problemlos nutzbar sind, wünschen sich die Stadträte auch eine einheitliche digitale Plattform, auf der sich die verschiedenen Angebote inklusive der öffentlichen Verkehrsmittel buchen lassen. Derzeit braucht man noch mehrere Apps, um zum Beispiel die E-Scooter oder Autos verschiedener Firmen ausleihen zu können.

Auch in Wohngebieten? Die sind ja ausgenommen da unrentabel. Da muss dann der geneigte Nutzer erst mit dem ÖPNV zum Carsharing Fshrzeug fahren

Und was ist mit Infektionen? 😂

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