Honda wird zwar die 600-ccm-Viertakt-Einheitsmotoren erst im November an die Teams ausliefern. Doch die Fahrwerkshersteller können mit serienmässigen CBR-600-RR-Triebwerken testen, und diese Probefahrten sind teilweise bereits im Gange. Auch die spanische Meisterschaft gilt als Testfeld für die neue Viertakt-Kategorie. Dort werden auf den GP-Strecken die 250er-GP-Bestzeiten teilweise bereits unterboten.
Neben Bimota, Kalex Engineering , Guy Coulon vom Tech3-Yamaha-Team, Moriwaki in Japan, FRP in Buckingham/GB, der Roberts Group, Burning Blood in Japan und anderen hat auch die Piaggio Group den Bau von Moto2-Fahrwerken angekündigt.
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