In diesem Fall sehen wir auch eine Ladeklappe am rechten hinteren Kotflügel des Autos. Der Prototyp ist weiterhin stark getarnt und es ist daher nicht so wirklich leicht, die kleinen Details zu erkennen, aber unsere Kollegen von Motor.es glauben, dass es sich hier tatsächlich um ein RS-Modell handelt.
Wir sind uns da nicht ganz so sicher. Räder und die eher überschaubare Größe der Bremsen wecken Zweifel. Für die Theorie spricht, dass der Fotograf, der die Bilder in Südeuropa gemacht hat, sagte, dass der hier gezeigte Wagen mit zwei weiteren RS-Modellen - einem RS 4 und einem RS 7 unterwegs war. Unser Mann hinter der Kamera versicherte obendrein, dass der abgeklebte Crossover beim Beschleunigen einen sehr ausgeprägten Klang zum Besten gab.
Wir halten das für unwahrscheinlich. Im Gespräch mit Audi Sport-Ingenieuren vor ein paar Monaten, fanden wir heraus, dass der RS-Weg bei der Hybridisierung klar den Alltagsnutzen im Fokus haben soll. Da geht es dann auch um eine vernünftige elektrische Reichweite. Viel mehr können wir im Moment zur Auflösung noch nicht beitragen. Die Entwicklung eines möglichen Performance-Q5 steht wohl noch relativ am Anfang. Ein Marktstart vor Mitte bis Ende 2024 erscheint unrealistisch.
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