Weil die Hubraumöffnung in der Supersport -WM erst für 2022 kommt, ist Ducati in der mittleren Kategorie keine Option mehr für Randy Krummenacher. Für den 30-Jährigen gibt es auch andere reizvolle Möglichkeiten.Von letzter Woche Donnerstag bis Sonntag trainierte Randy Krummenacher auf dem Misano World Circuit.
Seit seiner Trennung von MV Agusta am 10. Juli macht sich Krummenacher Gedanken, wie es mit seiner Karriere weitergeht. «Sicher ist, dass ich 2021 im SBK-Fahrerlager sein werde», verriet er SPEEDWEEK.com. Derzeit kommen zwei Szenarien in Frage. Krummi würde gerne auf Ducati die Superbike-WM bestreiten, am liebsten für das Team Barni oder Go Eleven. Doch so lange nicht sicher ist, wie es mit dem WM-Dritten Chaz Davies und Noch-MotoGP-Fahrer Tito Rabat weitergeht, fällen diese Teams keine Entscheidung.
Lösung Nummer 2 ist, dass der Zürcher Oberländer in der Superport-WM für ein Yamaha-Team antritt, wie bei seinem Titelgewinn 2019. Rekord-Weltmeister Ten Kate hat großes Interesse an einer Zusammenarbeit. «Die Gespräche vertiefen sich», hielt Krummi fest. «Ich werde bald eine Entscheidung fällen. Ten Kate hat extrem viel Interesse, sie wollen unbedingt den Titel holen. Das wäre interessant.»Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
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